جسر قناة تشونغ-أوروبا الحديدية "الممر الشرقي" الأطول في القطاع الحدودي يستأنف البناء والتركيب

نشرة الشعب المالية في 22 مارس، في 20 مارس، مع تثبيت جسر جسر الرافعة للوح T بشكل ثابت على عمودي الجسر رقم 157-158 في جسر تونغ جيان الجديد، مما يدل على أن مشروع توسيع وتحديث سكة حديد جيان تونغ، وهو جزء مهم من “ممر الشرق” للقطارات بين الصين وأوروبا، قد استأنف العمل والإنتاج رسميًا. يبدأ مشروع توسيع وتحديث سكة حديد جيان تونغ من محطة جيانموسى الشرقية، وينتهي في محطة تونغ جيان الشمالية، وهو خط سكة حديد رئيسي يركز على الشحن ويخدم الركاب أيضًا، بطول إجمالي قدره 258.25 كيلومترًا. وفي هذا السياق، يقع جسر تونغ جيان الكبير الذي تم استئناف بنائه في القسم المعاد تطويره من تونغ جيان إلى تونغ جيان الشمالية، وهو “مشروع تحكم” على الخط بأكمله، ويبلغ طوله 10,435.14 مترًا، ويعتمد تصميم هيكل لوح T لخط واحد، وهو أطول جسر جديد في الممرات الثلاثة الغربية والوسطى والشرقية لقطارات الصين وأوروبا، وهو الممر الحدودي. حتى الآن، تم تركيب 222 لوح T على هذا الجسر، ويجري العمل بشكل منتظم وفقًا للخطة لتركيب الـ 428 لوحًا المتبقية، ومن المتوقع أن يكتمل التركيب في النصف الثاني من هذا العام.