RWC Asset Advisors вийшла з усієї своєї позиції в Li Auto -- Продала акцій вартістю $33 Million

Що сталося

Згідно з поданням SEC від 17 лютого 2026 року, RWC Asset Advisors вийшли зі своєї частки в Li Auto (LI 2,34%), продавши 1 638 544 акцій у четвертому кварталі. За середньою ціною акцій за квартал, орієнтовна сума транзакції становила близько 33 мільйонів доларів. Вартість позиції на кінець кварталу становила 41,5 мільйона доларів станом на попередню подачу 13F.

Що ще потрібно знати

• Фонд повністю ліквідував свою частку в Li Auto, яка у попередньому кварталі становила 6,8% його активів під управлінням.
• Основні активи після подання:
  • NYSE:SQM: 100,6 мільйона доларів (19,1% активів під управлінням)
  • NYSE:VALE: 85,0 мільйона доларів (16,1% активів під управлінням)
  • NYSE:EMBJ: 79,8 мільйона доларів (15,1% активів під управлінням)
  • NYSE:GFI: 75,6 мільйона доларів (14,3% активів під управлінням)
  • NYSE:BABA: 66,0 мільйона доларів (12,5% активів під управлінням)
• Станом на 19 березня 2026 року акції Li Auto коштували 17,10 долара, що на 38% менше за рік і поступається індексу S&P 500 на 56 відсоткових пунктів.

Огляд компанії

Короткий опис компанії

• Li Auto розробляє, виробляє та продає преміальні розумні електромобілі, включаючи багатофункціональні автомобілі (MPV) та позашляховики (SUV).
• Основний дохід компанія отримує від прямих продажів електромобілів, підтримуваних сервісами післяпродажного обслуговування та технологічного розвитку.
• Її основні клієнти — китайські споживачі, які шукають передові, енергоефективні автомобілі у сегментах преміум SUV та MPV.

Що означає ця транзакція для інвесторів

RWC Asset Advisors не зменшили свою позицію в Li Auto, а повністю вийшли з активу, який раніше становив приблизно 6,8% активів фонду. Такий рішучий крок приверне увагу багатьох інвесторів, навіть якщо причини цього не викладені у поданні SEC.

Ось що ми знаємо. Акції Li Auto вже значно впали в місяцях перед четвертим кварталом 2025 року — і з того часу їхній курс продовжує відставати від ширшого ринку. Останній звіт про прибутки також не був особливо втішним: компанія не виправдала очікувань за доходами та прибутками, зменшивши доходи на 35% у порівнянні з попереднім роком, а кількість доставлених автомобілів знизилася на 31%.

Китайський сектор електромобілів стикається з серйозними перешкодами: інтенсивною внутрішньою конкуренцією за цінами, повільнішим, ніж очікувалося, попитом у сегменті преміум та постійною невизначеністю щодо торговельних напруженостей між США та Китаєм. Для міжнародного фонду, такого як RWC, який наразі має у своїх найбільших позиціях чилійського виробника літію Sociedad Química y Minera de Chile (SQM 4,69%) та бразильського гіганта залізної руди Vale (VALE 3,79%), повний вихід із проблемного китайського виробника електромобілів може означати щось від стратегічного зсуву до товарних активів до простого втрати переконання.

Очевидно, продаж позиції — навіть великої — не завжди означає песимістичний погляд на довгострокові перспективи компанії. Реорганізація портфеля, управління ризиками та активність викупу можуть спричинити інституційні продажі. Але повна ліквідація майже 7%-ної позиції у компанії, яка переживає труднощі, має більший вагу, ніж звичайне скорочення. Інвестори, які все ще тримають акції Li Auto або розглядають можливість їх придбання, можуть врахувати цей інституційний сигнал недовіри перед тим, як вирішити, чи є поточна ціна акцій знижкою або попереджувальним знаком.