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秦政闯天涯
2025-12-05 11:56:04
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ダウ理論の重要なシグナルが米国株の上昇ポテンシャルを際立たせており、ダウ・ジョーンズ輸送平均指数は力強く9連騰を達成しました。このクラスの上昇は今世紀でわずか5回しか再現されておらず、その希少性がトレンドの強さを際立たせています。現在、この指数は年内に何度も上昇を抑えてきた重要なレジスタンスをすでに突破しており、ブレイクアウトの有効性がさらに強固になっています。
パイパー・サンドラーのチーフ投資ストラテジスト、マイケル・カントロウィッツ氏は、今回の輸送株のブレイクアウトの主要な原動力が何であれ、米国株全体に対して明確な強気ガイダンスをもたらすと強調しています。同氏は、輸送株のアウトパフォームは、株式市場の上昇がより幅広い銘柄に波及していることを示す重要なシグナルであり、過去3年間の経済分化サイクルの中で輸送セクターは長期間アンダーパフォームしてきたため、今回のブレイクアウトは一層トレンド転換の意味合いが強いと指摘しています。
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ダウ理論の重要なシグナルが米国株の上昇ポテンシャルを際立たせており、ダウ・ジョーンズ輸送平均指数は力強く9連騰を達成しました。このクラスの上昇は今世紀でわずか5回しか再現されておらず、その希少性がトレンドの強さを際立たせています。現在、この指数は年内に何度も上昇を抑えてきた重要なレジスタンスをすでに突破しており、ブレイクアウトの有効性がさらに強固になっています。
パイパー・サンドラーのチーフ投資ストラテジスト、マイケル・カントロウィッツ氏は、今回の輸送株のブレイクアウトの主要な原動力が何であれ、米国株全体に対して明確な強気ガイダンスをもたらすと強調しています。同氏は、輸送株のアウトパフォームは、株式市場の上昇がより幅広い銘柄に波及していることを示す重要なシグナルであり、過去3年間の経済分化サイクルの中で輸送セクターは長期間アンダーパフォームしてきたため、今回のブレイクアウトは一層トレンド転換の意味合いが強いと指摘しています。