爲什麼特斯拉可能不是你在2025年的最佳選擇

用巴菲特的投資邏輯看特斯拉，發現了兩個大問題：

CEO風險

巴菲特說過，建立信任需要20年，毀掉只需5分鍾。特斯拉現在就面臨這個問題。馬斯克的政治立場讓特斯拉品牌高度政治化，直接衝擊銷量。

數據說話：一項研究表明，如果馬斯克避免極端言論，2022年10月到2025年4月間，特斯拉的銷量本可高出67-83%（多賣100-126萬輛）。

更棘手的是，馬斯克根本分不出心。他同時掌舵7家公司，還在白宮兼職跑DOGE，還想搞第三黨……董事會被迫許諾高達1萬億美元的薪酬包來留住他，這本身就說明問題有多大。

競爭力消失

特斯拉曾是EV領域的獨苗，現在呢？全球EV銷量從2023年1300萬增長到2024年1700萬，但特斯拉的交付量在下滑。

最扎心的數據：美國市場上，特斯拉的EV市佔率從80%跌到38%（8年新低）。BYD和吉利在全球市佔率第一第二，還在增長。特斯拉成了全球Top車企裏唯一負增長的（2025年1-8月下降11%）。

核心問題：曾經的first-mover advantage已經死了。沒有護城河，只有越來越多的對手。

如果我是巴菲特，就會等。等到馬斯克真正把心放在特斯拉上，等到競爭格局清晰前，先投別的。風險太大了。