Air India Boeing 787 Dreamliner ist abgestürzt, nur eine Person hat überlebt und damit den schwersten Flugunfall seit vielen Jahren verursacht.

Am vergangenen Donnerstag stürzte ein Boeing 787 Dreamliner von Air India, der mit 242 Personen besetzt war und ursprünglich nach London fliegen sollte, nur wenige Sekunden nach dem Start in Ahmedabad, einer Stadt im Westen Indiens, ab. Fast alle Passagiere kamen dabei ums Leben, nur eine Person überlebte wie durch ein Wunder. Dieser Vorfall ist nicht nur der erste Absturz eines Boeing 787 Dreamliner seit seiner Inbetriebnahme im kommerziellen Flugverkehr, sondern auch eine der tödlichsten Flugkatastrophen der letzten Jahre weltweit.

Boeing 787 Dreamliner: Eine bei Fluggesellschaften beliebte Langstreckenflugzeug.

Das betroffene Flugzeugmodell ist der Boeing 787-8 Dreamliner, ein mittelgroßes, zweistrahliges Passagierflugzeug, das für Mittel- und Langstreckenflüge konzipiert ist und für seine Effizienz und den Sitzkomfort bekannt ist. Laut Daten des Luftfahrtanalyseunternehmens Cirium absolvierte dieses Flugzeug seinen Jungfernflug im Dezember 2013 und wurde im Januar 2014 an Air India übergeben. Zum Zeitpunkt des Vorfalls betrieb Air India bereits eine Flotte von 34 Dreamlinern und plante, mindestens 20 weitere zu erwerben, um ihre internationalen Routen auszubauen und die Flotte zu modernisieren.

Derzeit sind weltweit über 1.100 Dreamliner im Einsatz.

Was geschah im Moment des Absturzes?

Laut vorläufigen Informationen der Flugverfolgungswebsite Flightradar24 verlor das Flugzeug weniger als eine Minute nach dem Start um 13:38 Uhr Ortszeit vom Sardar Vallabhbhai Patel International Airport in Ahmedabad das Signal.

Das Flugzeug stieg maximal nur bis auf 625 Fuß, was im Vergleich zur Flughöhe des Flughafens von etwa 200 Fuß eine außergewöhnlich langsame Höhenänderung darstellt. Augenzeugen und Medienberichte geben an, dass das Flugzeug in einem Wohngebiet abgestürzt ist, was eine enorme Feuerkugel und Verletzungen am Boden zur Folge hatte. Die Behörden haben bisher keine genauen Zahlen zu den Verletzten am Boden veröffentlicht.

Derzeit kann nicht festgestellt werden, warum das Flugzeug nicht normal steigen konnte. Die Ursachen für Flugunfälle können traditionell mehrere Faktoren umfassen, wie mechanische Störungen, Vogelschlag und Pilotfehler.

Untersuchungsrichtung: Blackbox, Flugaufzeichnungen und Wetterbedingungen

Die Ermittler haben mit der Suche nach den “Schwarzen Kästen” im Flugzeugwrack begonnen, also dem Cockpit-Sprachrekorder und dem Flugdatenschreiber. Diese Geräte werden die genauen Umstände während des Fluges aufdecken. Die Untersuchung wird auch die Wartungsunterlagen des Flugzeugs, die Abläufe der Piloten, die Positionen der Flügelklappen und Querruder, die Wetterbedingungen (die Temperatur betrug damals 38 Grad Celsius) sowie das Training und die Ruhezeiten der Piloten umfassend prüfen.

Zusätzlich wird die Untersuchung auch die Überwachungskameras beim Start des Flugzeugs sowie von der Öffentlichkeit aufgenommene Videos heranziehen, um den Ablauf des Ereignisses nachzuvollziehen.

Nach internationalen Gepflogenheiten wird eine solche Untersuchung von dem Land, in dem der Vorfall stattgefunden hat – Indien – geleitet und von dem Flugzeughersteller Boeing, dem Triebwerkslieferanten GE Aerospace und dem National Transportation Safety Board (NTSB) der USA unterstützt.

Hängt die vergangene Qualitätsbedenken mit Dreamliner zusammen?

Obwohl der Dreamliner in der Vergangenheit Qualitäts- und Produktionsprobleme hatte, gibt es derzeit keine Beweise, die darauf hindeuten, dass der Absturz damit in Zusammenhang steht. Der pensionierte US-NTSB-Sicherheitsuntersuchungsbeamte Jeff Guzzetti erklärte, dass eine erste Beobachtung wenig wahrscheinlich mit Produktionsfehlern in Verbindung steht.

„Dieses Flugzeug ist seit über zehn Jahren im Dienst. Wenn es tatsächlich einen Herstellungsfehler gäbe, wäre dieser sicherlich schon längst entdeckt worden“, sagte Guzzetti. Er fügte hinzu, dass es zu früh sei, um die Absturzursache zu spekulieren, aber „es ist in der Tat besorgniserregend, dass das Flugzeug problemlos abheben konnte, aber nicht weiter steigen kann.“

Der Dreamliner wurde 2013 aufgrund des Brandrisikos von Lithiumbatterien vorübergehend stillgelegt und hatte auch 2021 wegen unzureichender Toleranzen zwischen den Bauteilen ein Jahr lang keine Auslieferung. Im Jahr 2024 gab es auch interne Whistleblower-Vorwürfe, dass Boeing zur Steigerung der Produktion Kompromisse bei der strukturellen Festigkeit eingeht, was das Unternehmen jedoch bestreitet.

Boeing erneut unter Druck: Wieder ein Vertrauenskrise in die Flugsicherheit?

Der CEO von Boeing, Kelly Ortberg, hat seit seinem Amtsantritt im August 2024 hart daran gearbeitet, das durch Sicherheits- und Produktionsskandale beschädigte Image des Unternehmens wiederherzustellen. Doch neben dem Absturz des Dreamliners gab es in den letzten fünf Jahren zwei tödliche Flugunfälle und einen Vorfall mit einem sich lösenden Flugzeugtür bei der Boeing 737 Max-Serie, die den Ruf des Unternehmens weiterhin stark belasten.

Dennoch glaubt das Analyseunternehmen Wolfe Research, dass dieses Ereignis nur begrenzte Auswirkungen auf die Finanzen von Boeing hat. Das Unternehmen erklärte: “Derzeit ist der Einfluss auf die Produktionsmenge und die Auftragsnachfrage äußerst gering, es sei denn, es wird ein eindeutiges systematisches Problem festgestellt, andernfalls handelt es sich nur um ein kurzfristiges Vertrauensproblem.”

Boeing hat derzeit noch etwa 900 Dreamliner-Bestellungen in der Pipeline. Auch wenn dieses Ereignis der Markenidentität des Unternehmens weiteren Schatten hinzufügt, wird es für Fluggesellschaften kurzfristig schwierig sein, sich anderen Lieferanten zuzuwenden, da die Wartezeiten für die Auslieferung von Flugzeugen oft mehrere Jahre betragen.

Dieser Artikel über den Absturz der Boeing 787 Dreamliner von Air India, bei dem nur eine Person überlebte und der die schwerste Flugkatastrophe seit Jahren darstellt, erschien zuerst in der Kettennachricht ABMedia.