Mautgebühren werden voraussichtlich im Geschäftsjahr 27 um 68 % steigen, bedingt durch das Wachstum des Verkehrs

RunWithRugs · 2026-02-26T12:24:49+00:00

Mautgebühren auf nationalen Autobahnen werden im Geschäftsjahr 27 voraussichtlich um 6-8 % steigen, unterstützt durch das Verkehrsaufkommen trotz begrenzter inflationsabhängiger Tariferhöhungen. Allerdings wird ein langsamerer Ausbau der Straßen erwartet, was die Umsetzung beeinflussen könnte.

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2026-02-26 12:24:49

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(MENAFN- IANS) Neu-Delhi, 25. Februar (IANS) Die Mauterträge auf nationalen Autobahnen werden im Fiskaljahr 2027 voraussichtlich um 6–8 Prozent steigen, unterstützt durch Verkehrssteigerungen trotz geringerer inflationsbedingter Mautrateerhöhungen, berichtete am Mittwoch eine Studie.

Das Rating-Unternehmen ICRA sagte, dass die Mauterträge im Fiskaljahr 2026 um 7–9 Prozent steigen werden, unterstützt durch ein höheres Verkehrsplus von 4–5 Prozent im Vergleich zu 2,5 Prozent im Fiskaljahr 2025.

Inflationsabhängige Mauttarife dürften im Fiskaljahr 2027 um etwa 3,3 Prozent für neuere Projekte steigen, die an die Dezember-Wholesale-Price-Index (WPI)-Inflation gekoppelt sind, und um 2,5–3 Prozent für ältere Projekte, die an den März-WPI gekoppelt sind, so die Studie weiter.

„Die Mauterträge im Fiskaljahr 2027 werden voraussichtlich durch die geringe Rateerhöhung beeinflusst, obwohl das Verkehrsaufkommen von einem florierenden Wirtschaftswachstum profitieren dürfte“, sagte Suprio Banerjee, Co-Gruppenleiter, Unternehmensratings bei ICRA.

Eine Studie von ICRA zeigte, dass jährliche FASTag-Pässe nur begrenzten Einfluss auf die Mauterträge haben. Die anfänglichen Probleme im Zusammenhang mit den FASTag-Jahreskarten werden ebenfalls gelöst, da die meisten Entwickler Zahlungen von der Behörde wöchentlich erhalten, fügte Banerjee hinzu.

Die erwartete Widerstandsfähigkeit der Mauterlöse besteht trotz einer moderateren Road-Bauaktivität des Ministeriums für Straßenverkehr und Hochbau (MoRTH), hieß es.

Die von MoRTH vergebenen Straßenbauaufträge werden im Fiskaljahr 2026 auf 7.250–7.750 km geschätzt, was weitgehend mit den 7.538 km im Fiskaljahr 2025 übereinstimmt, so der Bericht.

ICRA stellte außerdem fest, dass es etwa 6–9 Monate dauert, vom Projektvergabedatum bis zur Umsetzung vor Ort (erste Abrechnungsmeilenstein), was darauf hindeutet, dass die Verlangsamung bei den Aufträgen die Umsetzung in naher Zukunft moderat halten dürfte.

„Aufgrund des zunehmenden Fokus auf den Bau von Schnellstraßen oder Hochgeschwindigkeitskorridoren wird das Wachstum beim Straßenbau in Bezug auf die Erweiterung der Fahrbahn-Kilometer relativ besser ausfallen“, sagte Banerjee.

-IANS

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