العقود الآجلة
وصول إلى مئات العقود الدائمة
TradFi
الذهب
منصّة واحدة للأصول التقليدية العالمية
الخیارات المتاحة
Hot
تداول خيارات الفانيلا على الطريقة الأوروبية
الحساب الموحد
زيادة كفاءة رأس المال إلى أقصى حد
التداول التجريبي
مقدمة حول تداول العقود الآجلة
استعد لتداول العقود الآجلة
أحداث مستقبلية
"انضم إلى الفعاليات لكسب المكافآت "
التداول التجريبي
استخدم الأموال الافتراضية لتجربة التداول بدون مخاطر
إطلاق
CandyDrop
اجمع الحلوى لتحصل على توزيعات مجانية.
منصة الإطلاق
-التخزين السريع، واربح رموزًا مميزة جديدة محتملة!
HODLer Airdrop
احتفظ بـ GT واحصل على توزيعات مجانية ضخمة مجانًا
Pre-IPOs
افتح الوصول الكامل إلى الاكتتابات العامة للأسهم العالمية
نقاط Alpha
تداول الأصول على السلسلة واكسب التوزيعات المجانية
نقاط العقود الآجلة
اكسب نقاط العقود الآجلة وطالب بمكافآت التوزيع المجاني
عروض ترويجية
AI
Gate AI
شريكك الذكي الشامل في الذكاء الاصطناعي
Gate AI Bot
استخدم Gate AI مباشرة في تطبيقك الاجتماعي
GateClaw
Gate الأزرق، جاهز للاستخدام
Gate for AI Agent
البنية التحتية للذكاء الاصطناعي، Gate MCP، Skills و CLI
Gate Skills Hub
أكثر من 10 آلاف مهارة
من المكتب إلى التداول، مكتبة المهارات الشاملة تجعل الذكاء الاصطناعي أكثر فعالية
GateRouter
ختر بذكاء من أكثر من 40 نموذج ذكاء اصطناعي، بدون أي رسوم إضافية 0%
لقد لاحظت شيئًا مثيرًا للاهتمام - قامت شركة كووبر كريك بارتنرز بالكامل ببيع حصتها في شركة باث آند بودي ووركس في الربع الرابع، حيث تخلت عن أكثر من 5 ملايين سهم بقيمة تقارب 129 مليون دولار. إنها خطوة هجومية جدًا لصندوق استثمار كانت هذه الحصة تمثل 3.9٪ من محفظته بشكل كبير. السهم انخفض بنسبة 36٪ خلال العام الماضي، لذلك من المنطقي من حيث التوقيت أنهم أرادوا الخروج. لكن ما لفت انتباهي هو الصورة الأكبر هنا. أعلنت شركة BBWI للتو عن انخفاض مبيعات الربع الثالث بنسبة 1٪ إلى 1.6 مليار دولار وخفضت توقعاتها للسنة كاملة، متوقعة الآن أرباحًا معدلة للسهم تتراوح بين 2.83 و2.87 دولار. إنهم يحاولون تقليل التكاليف بمقدار 250 مليون دولار على مدى عامين مع التعامل مع مخزون مرتفع يبلغ 1.25 مليار دولار. تتحدث الإدارة عن التحول والابتكار، لكن جوهر الأعمال يبدو تحت ضغط حقيقي من الرياح المعاكسة الكلية وقضايا الرسوم الجمركية. بالنسبة لتاجر متخصص بحضور قوي في المولات، فإن ذلك ليس مزيجًا جيدًا في الوقت الحالي. السؤال هو ما إذا كانوا يستطيعون فعلاً استقرار حركة المرور وتحقيق تلك التوفير في التكاليف. إذا تعثرت التنفيذ، قد لا يكون هذا التخفيض في التوقعات هو القاع. من المثير للاهتمام رؤية الأموال المؤسسية تتجه للخروج من هذا الاستثمار.