لقد رأيت للتو أن سيت أطلقت بالفعل إبيزا 2026 في المكسيك، وبصراحة فاجأني سعر الدخول. يبدأ من 379,900 بيزو ويأتي مع الكثير من التجهيزات منذ الإصدار الأساسي. شاشة 8 بوصات، أندرويد أوتو، أبل كاربلاي، تكييف هواء أوتوماتيكي... لسيارة هاتشباك شبابية فهي مجهزة بشكل جيد.

ما لفت انتباهي أكثر هو أن نسخة FR تأتي مع خيار محرك تيربو. هو محرك 1.0 TSI بقوة 115 حصانًا ويعد بغاية 20.2 كم/لتر مع ناقل يدوي. مقارنة بمحرك 1.6 بقوة 110 حصان الذي يأتي مع الإصدارات الأخرى، يبدو أن ذلك المحرك التيربو مثير للاهتمام إذا كنت تبحث عن شيء أكثر ديناميكية. التيربو يضيف 451,900 بيزو في التكوين اليدوي.

من الناحية الجمالية، يظهر التحديث بوضوح. مصابيح LED جديدة، واجهة أكثر رياضية، صدام محدث. يبلغ طوله 4 أمتار، لذا لا يزال عمليًا للمدينة. صندوق الأمتعة بسعة 355 لترًا مناسب للرحلات القصيرة. تأتي العجلات من 16 إلى 17 بوصة قياسيًا في جميع الطرازات.

داخل المقصورة، التغييرات أكثر دقة لكنها موجودة. تصاميم جديدة في التنجيد، إضاءة محيطية، مقاعد على شكل مكعب في نسخة FR. حسب التكوين، يمكنك الترقية إلى شاشة 9.2 بوصة ولوحة عدادات رقمية بقياس 10.25 بوصة.

الضمان يصل إلى 8 سنوات إذا قمت بتمديده. السيارة متوفرة الآن في الوكلاء. المنافسة المباشرة ستكون سويفت، K3 ومازدا2، ولكن مع توفر ذلك المحرك التيربو يمنحها طابعًا مختلفًا. هل رأى أحدكم السيارة شخصيًا؟