ليس فقط ثلاثة تريليونات من الخطوات.. نظرة فاحصة على نتائج تنمية التنسيق بين بكين وتيانجين وخبي خلال فترة "الخطة الخمسية الرابعة عشرة"

في 24 فبراير، أصدر مكتب الإحصاء في بكين تقريرًا عن التنمية الشاملة لمنطقة بكين وتيانجين وخبي خلال فترة “十四五”، حيث زاد الناتج المحلي الإجمالي للمنطقة من 8.96 تريليون يوان في عام 2020 إلى ما يقرب من 12 تريليون يوان في عام 2025، متجاوزًا ثلاثة مراحل من تريليون يوان على التوالي. ومن الجدير بالذكر أن هناك نقاطًا بارزة في التحول الصناعي والابتكار التعاوني، حيث تجاوزت نسبة القطاع الثالث السبعين بالمئة، وتلعب تكنولوجيا المعلومات الجديدة، ومشاريع الطاقة الجديدة والطاقة الشمسية دورًا رئيسيًا في الدفع؛ كما بلغ حجم المعاملات لعقود التكنولوجيا الإقليمية 1.4 تريليون يوان، أي 1.8 مرة مقارنة بعام 2020. بالإضافة إلى ذلك، في مجالات الخدمات والمعيشة، تم تقريب دائرة النقل بين المدن الرئيسية في بكين وتيانجين وخبي إلى 1-1.5 ساعة، وتحسين جودة الخدمات العامة مثل الرعاية الصحية والتقاعد ومشاركتها. خلال فترة “十四五”، زادت بشكل ملحوظ دور “نواة واحدة وجناحين” في المنطقة، وارتقى التعاون والتنمية إلى مستوى جديد.

متجاوزة ثلاثة مراحل من تريليون يوان

تشير البيانات إلى أن الناتج المحلي الإجمالي لمنطقة بكين وتيانجين وخبي زاد من 8.96 تريليون يوان في عام 2020 إلى ما يقرب من 12 تريليون يوان في عام 2025، متجاوزًا ثلاثة مراحل من تريليون يوان على التوالي؛ وبحسب الأسعار الثابتة، نما الناتج المحلي الإجمالي للمنطقة بنسبة 5.4% في عام 2025 مقارنة بالعام السابق، متفوقًا على المتوسط الوطني بمقدار 0.4 نقطة مئوية، وبلغت قيمة الناتج المحلي الإجمالي للثلاث مدن 52073 مليار يوان، 18540 مليار يوان، و49305 مليار يوان على التوالي، بنمو قدره 5.4%، 4.8%، و5.6%، ومتوسط النمو السنوي خلال فترة “十四五” كان 5.2%، 4.4%، و5.4% على التوالي.

وفيما يخص بكين، سجلت منطقة دونغتشو، التي تقع فيها المدينة الفرعية لبكين، معدل نمو سنوي لناتجها المحلي الإجمالي يتجاوز 6%، مع استمرار استثمار بمليارات اليوان. تم الانتهاء من مشاريع بنية تحتية رئيسية مثل تمديد طريق قوانغقوي، وتحويل مدخل الحلقة السادسة الشرقية، ومحطة دونغتشو في بكين، بالإضافة إلى افتتاح متنزه هوليوود العالمي، ومنطقة السياحة الثقافية لقناة ديوان الكبرى، وغيرها من المشاريع الثقافية والسياحية. توسعت خريطة الأعمال بشكل مستمر، وبحلول نهاية عام 2025، تم بناء 15 منشأة تجارية كبيرة بمساحة إجمالية تقارب 1.07 مليون متر مربع.

وفي الوقت نفسه، دخلت منطقة خيانغآن الجديدة مرحلة البناء الواسع واستقبال نقل الوظائف غير المركزية لبكين، مع استثمار سنوي مستمر بقيمة 200 مليار يوان. خلال السنوات الخمس الماضية، دخلت مشاريع نقل الوظائف في المنطقة مرحلة “السرعة القصوى”، مع تسريع نقل الشركات المركزية، حيث تم نقل شركات مثل شركة الصين ستار نت، وشركة سينوكيم، وشركة هوانغن، رسميًا إلى المنطقة. أصبح الابتكار محركًا رئيسيًا لتطوير المنطقة، وبحلول نهاية عام 2025، أنشأت الشركات المركزية أكثر من 400 مؤسسة في خيانغآن، مع تجمعات رئيسية في مجالات المعلومات الفضائية، والذكاء الاصطناعي، والتكنولوجيا الرقمية.

وتواصل التعاون بين بكين وتيانجين وخبي بشكل أوثق، حيث استثمرت منطقة بكين البحرية في تيانجين أكثر من 2900 مليار يوان في مشاريع رئيسية، وواصلت الشركات المركزية مثل China Huaneng و Sinopec و China National Offshore Oil Corporation توسيع استثماراتها. عززت حديقة تكنولوجيا التعليم والابتكار في تيانجين من التعاون مع موارد الابتكار في بكين، مع تسجيل أكثر من 4500 شركة تكنولوجية. كما شهد ميناء تيانجين تحسينات واضحة في مستوى الخدمات البحرية، حيث بلغ حجم البضائع المنقولة عبر الميناء 590 مليون طن، وحجم الحاويات 24.03 مليون حاوية قياسية في عام 2025، بزيادة 1.2 و1.3 مرة على التوالي مقارنة بعام 2020.

ويعتقد نائب رئيس اتحاد رؤوس الأموال للشركات الصينية، باو وينشي، أن تجاوز ثلاثة مراحل من تريليون يوان ليس مجرد قفزة في الحجم الاقتصادي، بل هو تحول جذري في نمط التنمية. من الابتكار التعاوني إلى التصنيع عالي الجودة، ومن التأثير السحري إلى التوجيه الإشعاعي، مع اكتمال نظام الصناعات “السلاسل الست والخمس المجموعات”، وتنشيط سوق المعاملات التكنولوجية، وتعزيز مشاركة الخدمات العامة، تتجه منطقة بكين وتيانجين وخبي من “الجغرافيا المجاورة” إلى “الاندماج العميق”.

نسبة القطاع الثالث تتجاوز السبعين بالمئة

ومن الجدير بالذكر أنه خلال فترة “十四五”، تتسارع عملية التحول والترقية الصناعية في المنطقة، مع تحسين هيكل الطلب بشكل مستمر. تشكلت مكونات الصناعات الثلاثة في المنطقة بنسبة 4.7: 27.7: 67.6 في عام 2020، وتغيرت إلى 4.1: 25.8: 70.1 في عام 2025، حيث تجاوزت نسبة القطاع الثالث السبعين بالمئة. وكانت نسب القطاعات الثلاثة في المدن الثلاث 86%، 65.2%، و55.1% على التوالي، بزيادة قدرها 1.6 و1.6 و3.5 نقطة مئوية مقارنة بعام 2020.

وفي عام 2025، زاد قيمة القيمة المضافة الصناعية الكبرى في المنطقة بنسبة 6.6% عن العام السابق، مع تميز التصنيع عالي التقنية، حيث بلغت قيمة الإنتاج في صناعات التكنولوجيا العالية في بكين وتيانجين 32.1% و16.6% من إجمالي الصناعة الكبرى، بزيادة قدرها 4.4 و1.2 نقطة مئوية على التوالي مقارنة بعام 2020؛ كما بلغت قيمة الصناعات التكنولوجية العالية في خبي 25.5%، بزيادة 6.1 نقطة مئوية عن 2020.

كما شهد إنتاج المنتجات الجديدة نموًا سريعًا، حيث زاد إنتاج الدوائر المتكاملة بنسبة 74.3% مقارنة بعام 2020، وتضاعف إنتاج الروبوتات الصناعية. وتعد الخدمات الحديثة دعمًا هامًا، حيث بلغت قيمة الخدمات في المنطقة 8.4 تريليون يوان، بزيادة 5.8%، وارتفعت نسبة القطاع المالي وخدمات نقل المعلومات والبرمجيات وتكنولوجيا المعلومات إلى 24.2% من الناتج المحلي، بزيادة 3.2 نقطة مئوية عن 2020.

وفيما يخص هيكل الطلب، يظهر تحسنًا مستمرًا، حيث زاد الاستثمار في الأصول الثابتة (باستثناء الأسر الريفية) في المنطقة بنسبة 5.5%، 1.6%، و6.1% على التوالي في عام 2025 مقارنة بالعام السابق، مع استمرار تأثير تحديث المعدات على النتائج، حيث زاد استثمار شراء المعدات بنسبة 66%، 24.1%، و45.3% على التوالي، مع لعب تكنولوجيا المعلومات الجديدة والطاقة الجديدة والطاقة الشمسية دورًا رئيسيًا في الدفع.

كما يتوسع حجم الاستهلاك بشكل مطرد، حيث زاد إجمالي مبيعات التجزئة للسلع الاستهلاكية الاجتماعية في المنطقة من 29809.8 مليار يوان في 2020 إلى 33299.8 مليار يوان في 2025، بمعدل نمو سنوي قدره 2.2%. وحققت مبيعات السلع المترقية و"تبديل القديم بالجديد" أداءً جيدًا، حيث زادت مبيعات المجوهرات والهواتف الجديدة في بكين بنسبة 39.5% و13.2% على التوالي، وزادت مبيعات الأدوات الثقافية والمكتبية في تيانجين وخبي بنسبة 61.9% و37.5%، و75.7% و41.1% على التوالي.

ويقول المستثمر الملائكي وخبير الذكاء الاصطناعي المخضرم، غوه تاو، إن التحول الصناعي جعل الهيكل الصناعي في المنطقة أكثر صحة، مع قيادة الصناعات الناشئة، وعدم الاعتماد على النماذج التقليدية، مما يعزز القدرة على مقاومة المخاطر؛ كما أن التعاون التعاوني يتيح تدفق موارد الابتكار بين المناطق، حيث يتم تحويل نتائج البحث والتطوير، مما يزيد الكفاءة، ويضيف حيوية للصناعات التقليدية، ويخلق العديد من السيناريوهات والأعمال الجديدة، مما يعزز القدرة على النمو المستدام.

حجم معاملات العقود التكنولوجية الإقليمية يصل إلى 1.4 تريليون يوان

خلال فترة “十四五”، شهد التعاون في الابتكار بين بكين وتيانجين وخبي تقدمًا جديدًا، حيث تم دفع التعاون الصناعي الإقليمي نحو عمق أكبر.

بحلول عام 2025، بلغ حجم معاملات العقود التكنولوجية في المنطقة 1.4 تريليون يوان، أي 1.8 مرة مقارنة بعام 2020. برزت بكين كمصدر رئيسي للابتكار، حيث تجاوز حجم المعاملات التكنولوجية من بكين إلى المنطقة 3200 مليار يوان، بمعدل نمو سنوي قدره 23%، وارتفعت بمقدار 1.7 مرة مقارنة بفترة “十三五”. تم إنشاء وتشغيل مراكز الابتكار التكنولوجي الوطنية في المنطقة، مثل مركز تيانجين، ومركز خبي، ومركز خيانغآن، بالإضافة إلى أن أكثر من عشرة آلاف فرع لشركات من كينيا في المنطقة.

وفي عام 2025، بلغت قيمة المشاريع الصناعية من منطقة بكين وتيانجين وخبي التي تم استلامها في تيانجين 1847.8 مليار يوان، أي 52.1% من إجمالي قيمة المشاريع الصناعية المستلمة. كما أن أكثر من عشرة آلاف شركة قانونية من المدن الثلاث أنشأت فروعًا عبر المقاطعات، مع زيادة بنسبة 48.5% في عدد الفروع التي أنشأتها بكين في المنطقة مقارنة بعام 2020. وأظهرت نتائج التعاون في سلاسل الصناعة والإمداد بين بكين وتيانجين وخبي، حيث زاد عدد تجمعات التصنيع المتقدمة على المستوى الوطني من اثنين في 2022 إلى سبعة في 2025، واستمرت الفعاليات الثلاثية في عقد مؤتمرات حول سلاسل الصناعة والإمداد، وتأسيس اتحادات صناعية مثل صناعة السيارات والأدوية الحيوية.

كما تتسارع تشكيل دائرة دعم مكونات السيارات الكهربائية، حيث بلغ إنتاج المنطقة من السيارات الكهربائية الجديدة 1.084 مليون سيارة في 2025، مع معدل نمو سنوي يزيد على 60% خلال فترة “十四五”، وبدأ بناء موانئ تكنولوجية ذكية متصلة، مع توقيع عقود أولية مع شركات في منطقة ووتشين. بالإضافة إلى ذلك، بحلول نهاية عام 2025، استقرت 70 شركة في بكين وتيانجين وغيرها من المناطق في حديقة صناعة الأدوية الحيوية في منطقة كنجزو.

وفي مجال البحث والتطوير، استمر الاستثمار في البحث والتطوير في المنطقة في النمو، حيث بلغت نسبة الإنفاق على البحث والتطوير في عام 2024 4.2%، بزيادة 0.4 نقطة مئوية عن 2020. أدى ارتفاع الإنفاق على البحث والتطوير إلى زيادة سريعة في نتائج الابتكار، حيث بلغ عدد براءات الاختراع في المنطقة 141 ألف براءة، أي 1.9 مرة مقارنة بعام 2020. وبحلول نهاية عام 2025، بلغ إجمالي الشركات الصغيرة والمتوسطة “النجوم الصغيرة” الوطنية في المنطقة أكثر من 2000 شركة، أي حوالي عشرة أضعاف عددها في نهاية 2020؛ كما أن هناك 129 شركة رائدة في مجال التصنيع، بزيادة 3.1 نقطة مئوية عن 2020.

تحقيق “دائرة النقل ساعة إلى ساعة ونصف” بشكل أساسي

خلال فترة “十四五”، أُنشئت في المنطقة 710 كيلومترات من السكك الحديدية الجديدة، ليصل إجمالي طول شبكة السكك الحديدية إلى 10394.9 كيلومترًا. بحلول عام 2025، سيكون عدد الركاب الذين تم نقلهم عبر السكك الحديدية من المنطقة إلى المقاطعات والمدن الأخرى 2.6 مرة مقارنة بعام 2020. تم افتتاح خطوط قطار بين بكين وتيانجين، وبين بكين وتشنغدو، وغيرها، وبدأت تقريبًا عملية إنشاء دائرة النقل “ساعة إلى ساعة ونصف” بين المدن الرئيسية في المنطقة. تغطي 38 خط حافلات عابرة للمقاطعات، وتخدم أكثر من 480 ألف مسافر سنويًا، مع توفير وقت تنقل تقريبي 30-40 دقيقة لكل رحلة.

وتسريع تنفيذ سياسات الرعاية الصحية والتقاعد، مع توسيع الموارد وتحسين جودتها. في عام 2025، زاد عدد الأشخاص الذين يستخدمون التأمين الصحي في تيانجين وخبي للعلاج في بكين بنسبة 25.2% مقارنة بالعام السابق، وبلغت نسبة المعاملات بين المناطق 35.5%. تم إنشاء 115 شبكة طبية إقليمية، وارتبطت 1326 مؤسسة طبية بنتائج فحوصات متبادلة، وشاركت 834 مؤسسة في مشاركة بيانات التصوير الطبي، واستمرت الفعاليات الترويجية لمشاريع التعاون في خدمات التقاعد بين المدن الثلاث لثلاث سنوات متتالية. حتى نهاية سبتمبر 2025، استقر أكثر من 10,000 مسن من بكين في مرافق التقاعد في خبي، وأكثر من 200 مسن من بكين في مرافق التقاعد في تيانجين.

ويقول نائب مدير قسم الاستثمار في معهد تطوير المدن الصينية، يوان شواي، إن تحسين جودة الخدمات العامة في مجالات الصحة والتقاعد والتعليم خلال فترة “十四五” جعل نتائج التعاون تتحول إلى تحسينات ملموسة في حياة الناس. وتتيح الإجراءات التعاونية في مجالات المعيشة أن يشعر سكان المنطقة بالتغييرات الإيجابية في التنقل، والصحة، وخدمات التقاعد، والتعليم، مما يحقق تناغمًا بين التنمية الإقليمية وتحسين مستوى المعيشة.