حوادث تقنية لطيران الهند مثل تسرب الوقود تصل إلى أعلى مستوى لها خلال 14 شهرًا في يناير

(MENAFN- خليج تايمز) وصلت الحوادث الفنية مثل تسرب زيت المحرك والوقود التي تؤثر على رحلات الخطوط الجوية الهندية إلى أعلى معدل لها منذ ما لا يقل عن 14 شهرًا في يناير، وفقًا لوثيقة شركة، مما يبرز الضغوط المتزايدة على طموحات الشركة في إعادة الهيكلة.

تتعرض شركة الطيران الهندية الثانية من حيث الحجم للرقابة من قبل هيئة السلامة الوطنية في البلاد منذ حادث تحطم العام الماضي الذي أسفر عن مقتل 260 شخصًا. ومنذ ذلك الحين، أبلغت عن العديد من الثغرات الأمنية ووافقت في ديسمبر على وجود “حاجة ماسة لتحسينات عاجلة في انضباط العمليات، والتواصل، وثقافة الامتثال”.

مُوصى لك: البيت الأبيض يقول إن الخيار الأول للرئيس ترامب بشأن إيران هو الدبلوماسية

في يناير، سجلت الخطوط الجوية الهندية 1.09 حادثًا فنيًا لكل 1000 رحلة، أي أربعة أضعاف من مستويات 0.26 في ديسمبر 2024، وفقًا لوثيقة اطلعت عليها رويترز قدمتها الشركة للحكومة الهندية في فبراير. ولم تقدم بيانات سابقة.

ابق على اطلاع بأحدث الأخبار. تابع KT على قنوات واتساب.

شغلت الخطوط الجوية الهندية أكثر من 17,500 رحلة في يناير وسجلت 23 حادثًا فنيًا على رحلاتها الدولية والمحلية، وفقًا للوثيقة التي ليست عامة. وحقق على الأقل 21 من تلك الحوادث بشكل رسمي من قبل الشركة.

قالت وثيقة الخطوط الهندية: “يتم إدخال تحسينات منهجية عبر عمليات الطيران، والتدريب، وجودة الهندسة، والإشراف على الإجراءات لمنع تكرارها”.

لم ترد الخطوط الهندية ووزارة الطيران المدني الهندية على استفسارات رويترز.

وفرت الوثيقة مقارنات انتقائية فقط مع معايير صناعة الطيران العالمية استنادًا إلى بيانات غير متاحة للجمهور، ولم تتضمن معلومات عن شركة الطيران الفرعية ذات الميزانية المحدودة، إير إنديا إكسبرس.

التحديات كثيرة

تواجه الخطوط الهندية، المملوكة لمجموعة تاتا وشركة الخطوط الجوية السنغافورية، صعوبة في إعادة بناء سمعتها وشبكتها الدولية، واستبدال أسطولها القديم الذي عرقلته تأخيرات في سلسلة التوريد.

كما أن إغلاق المجال الجوي الباكستاني للطائرات الهندية بسبب التوترات الدبلوماسية أثر عليها ماليًا وأجبرها على إغلاق بعض الطرق الطويلة المدى.

قالت وزارة الطيران المدني الهندية للمشرعين هذا الشهر إن 82.5% من الطائرات البالغ عددها 166 التي حللتها منذ يناير 2025 كانت تعاني من عيوب فنية متكررة، مقارنة بـ 36.5% للزعيمة السوقية إنديجو. ولم تقدم الوزارة مزيدًا من التفاصيل.

ذكرت وثيقة الخطوط الهندية أن الحوادث الفنية التي أبلغ عنها الشهر الماضي شملت تحذيرات عن توقف المحرك، ومشاكل تتعلق بالتحكم في الطيران والهيدروليكا، وتسرب زيت المحرك والوقود.

وقعت حوادث على طائرات إيرباص وبوينج، بما في ذلك خمس حالات تسرب للوقود أو زيت المحرك خلال الشهر. ووجدت رحلة دبي-مومباي عند الوصول أن كمية الزيت في محرك كانت “منخفضة”.

وفي حادث آخر، اضطرت رحلة دلهي-دبي في 12 يناير للعودة بعد الإقلاع بسبب عدم وجود ماء في الحمام والمطبخ، وفقًا للوثيقة.

بلغت الحوادث التشغيلية، بما في ذلك إلغاء الإقلاع، والطيران على ارتفاع محدود، والإقلاع بإعدادات غير صحيحة، 0.29 لكل 1000 رحلة في يناير، أي أكثر من ضعف مستوى ديسمبر 2024، حسبما ذكرت الوثيقة.

لكنها أضافت أن هناك “انخفاضًا في الحوادث التشغيلية” في الأشهر الأخيرة.

اتخاذ خطوات

تمتلك الخطوط الهندية أسطولًا من 191 طائرة، لكنها أصدرت طلبات لأكثر من 500 طائرة إضافية.

لكن تجديد شركة مملوكة للحكومة الهندية حتى عام 2022 كان تحديًا كبيرًا، واشتكى الرئيس التنفيذي لخطوط الهندية كامبل ويلسون مرارًا من أن اضطرابات سلسلة التوريد أبطأت عمليات تحديث المقصورة.

وصف وثيقة فبراير للخطوط الهندية الخطوات التي تتخذها لـ “خفض” المشكلات الفنية المختلفة.

للتحكم في أحداث التسرب، أدخلت برنامج فحص دوري لأسطولها من طائرات إيرباص A320، واستبدلت جميع خراطيم الهيدروليكا لنظام التوجيه على جميع طائرات بوينج 777.

كما تم وضع برنامج فحص دوري لتسربات تكييف الهواء، وتقوم الخطوط الهندية بتنفيذ “إجراءات هندسية مستهدفة” لـ “تعزيز موثوقية الطائرات وتقليل معدلات الحوادث”، حسبما ذكرت الوثيقة.

كما أن مشكلات الخطوط الهندية جذبت اهتمام الهيئات التنظيمية الدولية. طلبت هيئة الطيران البريطانية من الخطوط الهندية توضيح سبب إقلاع طائرة بوينج دريملاينر التي كانت متوقفة عند الوصول إلى الهند لإجراء فحوصات السلامة، مع وجود مفتاح وقود قد يكون معطلاً، وفقًا لرويترز هذا الشهر.

ردت الخطوط الهندية بأنها ذكرت الطيارين بضرورة التشغيل وفقًا للإجراءات الصحيحة، وقامت بشكل وقائي باستبدال وحدة التحكم في دواسة الوقود على الطائرة، وفقًا لمصدر مطلع على الأمر.

لم ترد هيئة الطيران المدني في المملكة المتحدة على طلب التعليق على الفور.

اقرأ أيضًا

رحلة الخطوط الهندية المتجهة إلى دبي تتعرض للتأخير، والركاب “يشعرون بعدم الأمان” وتم إجلاؤهم

الخطوط الهندية تقول إنها تفحص مفاتيح الوقود على طائرات دريملاينر بعد أن أبلغ الطيار عن مشكلة

طائرة الخطوط الهندية تبتلع حاوية حمولة، وتقرير عن أضرار كبيرة