تزايد انتهاك روسيا للمجال الجوي لحلف الناتو بنسبة 200% في عام 2025، تحذير مما قد يحدث

خرق الطائرات الروسية والطائرات بدون طيار والصواريخ للمجال الجوي لحلف الناتو حدث عشرات المرات منذ بدء الغزو الشامل لأوكرانيا في فبراير 2022.

فيديو موصى به

على المستوى الفردي، تبدو العديد من هذه الحوادث بسيطة: تحطم طائرة بدون طيار هنا، اختراق قصير لطائرة مقاتلة هناك، اكتشاف صاروخ بعد وقوع الحادث فقط.

لكن عند النظر إليها مجتمعة، أعتقد أن الأرقام تحكي قصة أكثر إزعاجًا بكثير.

للحصول على صورة كاملة عن حجم الانتهاكات، قمت بمراجعة منهجية لانتهاكات المجال الجوي الروسي ضد أعضاء الناتو من عام 2022 وحتى نهاية 2025.

تكشف هذه المراجعة عن زيادة كبيرة وتسارع حاد مصحوب بارتفاع في الخطورة وتوسيع النطاق الجغرافي. في عام 2025 وحده، سجل أعضاء الناتو 18 انتهاكًا مؤكدًا للمجال الجوي الروسي – أي ثلاثة أضعاف ما سجل في عام 2024 وأكثر من نصف جميع الحوادث المسجلة على مدى الأربع سنوات. لم يكن هذا تصعيدًا تدريجيًا؛ بل كان تغيرًا دراماتيكيًا.

الوتيرة تتسارع

تم تحديد انتهاكات المجال الجوي من خلال مراجعة منهجية لتغطية وسائل الإعلام الدولية، مدعومة بتصريحات رسمية من حلف الناتو ومراجعة متبادلة مع تقييمات عملياتية وتقارير جغرافية من معهد دراسة الحرب. شملت الانتهاكات تلك التي كانت مشبوهة بشدة بأنها من قبل طائرات بدون طيار روسية، لكنها لم تكن مؤكدة بنسبة 100%.

بين عامي 2022 و2024، ارتفع عدد الانتهاكات سنويًا بشكل ثابت ولكن معتدل. كانت أربع حوادث في 2022، وخمس في 2023، وستة في 2024.

وهذا يعادل زيادات سنوية تقريبًا بنسبة 25% و20%. في 2025، قفز العدد من ستة إلى 18، بزيادة قدرها 200% في عام واحد. واستمر هذا الوتيرة في عام 2026 – حتى 18 فبراير، كانت هناك على الأقل انتهاكان للمجال الجوي لحلف الناتو من قبل روسيا.

مثل هذا الارتفاع ذو دلالة إحصائية واستراتيجية كبيرة. فهو يشير بقوة إلى أن انتهاكات المجال الجوي الروسي لم تعد حوادث عابرة من الحرب في أوكرانيا، بل أصبحت جزءًا من نمط مستمر من الضغط الموجه ضد الناتو نفسه.

كما تغير طابع هذه الحوادث أيضًا. في 2022، كانت جميع الانتهاكات الأربعة تصنف على أنها أحداث منخفضة الشدة: اختراقات قصيرة في المجال الجوي السويدي بواسطة مقاتلات روسية، تحطم طائرة استطلاع أورلان-10 في رومانيا، واكتشاف لاحق لصاروخ كروز روسي في بولندا. كانت هذه الحوادث خطيرة لكنها قصيرة الأمد ومحدودة جغرافيًا.

بحلول 2023، أصبحت الانتهاكات أكثر تكرارًا. وحدها رومانيا شهدت عدة اختراقات لطائرات بدون طيار واكتشاف حطام على مدى عدة أشهر، وغالبًا ما أدت إلى استنفار المقاتلات. كانت جميع الحوادث الخمسة في ذلك العام تقع ضمن فئة الشدة المتوسطة: أكثر إصرارًا من السابق ولكنها لا تزال محصورة إلى حد كبير في المناطق الحدودية.

أصبح الانتقال نحو اختراقات ذات شدة أعلى أكثر وضوحًا في 2024. من بين الستة انتهاكات في ذلك العام، نصفها تضمن خصائص عالية الشدة مثل اختراق أعمق لدولة من دول الناتو أو انتشار جغرافي أوسع.

عبرت صاروخ كروز روسي المجال الجوي البولندي، ودخلت طائرات بدون طيار رومانيا لعدة ليال متتالية، وتحطمت طائرة بدون طيار روسية داخل الأراضي اللاتفية بشكل كبير. وسعت هذه الحوادث من عمق وانتشار الانتهاكات الجغرافية.

ثم جاء عام 2025. من بين 18 انتهاكًا سجلت في ذلك العام، الأغلبية الواضحة تعتبر أحداثًا عالية الشدة. وتشمل هذه طائرة بدون طيار روسية اخترقت حوالي 60 ميلًا (100 كيلومتر) داخل الأراضي البولندية قبل أن تتحطم بالقرب من أوسيني دون اكتشاف راداري مسبق؛ وطائرة بدون طيار بقيت داخل المجال الجوي الروماني حوالي أربع ساعات، عبرت خلالها عدة مقاطعات قبل أن تتحطم في فاسلوى؛ وسرب من 21 طائرة بدون طيار فوق بولندا في 9-10 سبتمبر، مما أدى إلى إغلاق المطارات المدنية الرئيسية في وارسو، ريزشوف وليوبلين.

كما عادت الطائرات المأهولة بقوة. حلقت مقاتلات ميغ-31 الروسية فوق إستونيا لمدة حوالي 12 دقيقة مع إيقاف أجهزة الرد على الرادار – وهي أجهزة على متن الطائرة ترد تلقائيًا على إشارات الرادار من خلال إرسال هوية الطائرة وارتفاعها، مما يمكّن مراقبة الحركة الجوية وأنظمة الدفاع الجوي من تتبعها – تم إيقافها. في أكتوبر، خالفت مقاتلة سو-30 روسية، برفقة طائرة إيل-78 للتزود بالوقود، المجال الجوي الليتواني – وهو إشارة واضحة على الصمود والتخطيط المتعمد للمهمة.

وفي ديسمبر، تم إسقاط طائرات بدون طيار روسية مشبوهة واستُعيدت لاحقًا في تركيا على عدة تواريخ، مما يدل على استفزاز مستمر وليس مجرد اختراق عابر.

الأكثر إثارة للدهشة، أن أوروبا الغربية لم تعد معفاة من ذلك. في 4 ديسمبر 2025، حلقت خمس طائرات بدون طيار غير معروفة فوق قاعدة إيل لون البحرية الفرنسية، التي تضم غواصات الصواريخ النووية الباليستية الفرنسية. وأطلق أفراد الطاقم الفرنسي النار على الطائرات بدون طيار المشتبه فيها.

بعد أسابيع قليلة، في عيد الميلاد، اعترضت مقاتلات بولندية طائرة استطلاع روسية فوق بحر البلطيق.

تكتيكات المنطقة الرمادية

لم تتغير فقط حدة وتواتر الانتهاكات، بل توسع النطاق الجغرافي أيضًا.

في 2022، أثرت الانتهاكات الروسية على ثلاثة أعضاء من الناتو. بحلول 2024، ارتفع العدد إلى أربعة. وفي 2025، توسع إلى ستة: رومانيا، بولندا، إستونيا، ليتوانيا، تركيا وفرنسا.

تم تطبيق الضغط في آنٍ واحد في منطقة البحر الأسود، ودول البلطيق، وأوروبا الغربية.

ويهم هذا التوسع لأنه يقوض فكرة أن هذه الحوادث هي حوادث محلية عابرة. بدلاً من ذلك، فهي تشبه نمطًا موزعًا من استكشاف روسيا عبر الجبهات الشرقية والجنوبية للناتو وإلى جوهره الاستراتيجي.

يعكس رد فعل الناتو السياسي هذا التحول. للمرة الأولى منذ بدء الحرب، استدعت الدول الأعضاء المادة 4 من معاهدة الأطلسي الشمالي، وهي الآلية للتشاور الجماعي عندما يشعر عضو أن أمنه مهدد.

فقد فعلت بولندا ذلك بعد سرب الطائرات بدون طيار في سبتمبر 2025، وتبعها إستونيا بعد اختراق ميغ-31 في ذات الشهر. على الرغم من أن اثنين فقط من بين 18 حادثة استدعيا المادة 4، فإن توقيتهما يكشف الكثير: لم يتم استدعاء أي منها في السنوات الثلاث السابقة مجتمعة.

من الناحية الاستراتيجية، الخطر يكمن أقل في أي انتهاك فردي منه في تأثيرها التراكمي. تقع عمليات الاختراق الجوي في منطقة رمادية بين السلام والصراع المفتوح. فهي تفرض تكاليف تشغيلية ونفسية، وتختبر أنظمة الدفاع الجوي، وتوفر معلومات استخبارية قيمة عن حدود اكتشاف الناتو وأوقات استجابته، وكل ذلك مع البقاء دون الحد القانوني للهجوم المسلح.

اختبار عزيمة الناتو

تُظهر بيانات 2025 وبداية 2026 أن نشاط المنطقة الرمادية هذا قد تصاعد بشكل كبير. زيادة ثلاثة أضعاف في سنة واحدة، مع تحول نحو حوادث أعمق وأطول وأكثر إزعاجًا عبر عدة مسارح، يشير إلى حملة متعمدة وليس مجرد تسرب عرضي.

بالنسبة للناتو، فإن الاستنتاج واضح. لم يعد كافيًا مراقبة الحوادث الفردية. ما يهم الآن هو معدل التسارع، وملف الشدة، والتوزيع الجغرافي للانتهاكات.

إذا استمرت الاتجاهات الحالية مع دخول الحرب في أوكرانيا عامها الخامس، فقد يكون التحدي الأكبر للتحالف هو إدارة الضغط المتزايد الناتج عن العديد من الانتهاكات الصغيرة – كل منها مصمم لاختبار العزيمة دون أن يؤدي إلى صراع مفتوح.

فريدريك ليميو، أستاذ الممارسة ومدير كلية الماجستير في الاستخبارات التطبيقية، جامعة جورجتاون

تم إعادة نشر هذا المقال من قبل The Conversation بموجب ترخيص المشاع الإبداعي. اقرأ المقال الأصلي.

**انضم إلينا في قمة ابتكار بيئة العمل فورتشن **19-20 مايو 2026، في أتلانتا. لقد حان عصر جديد من ابتكار بيئة العمل – والكتاب القديم يُعاد كتابته. في هذا الحدث الحصري والنشيط، يجتمع قادة أكثر ابتكارًا في العالم لاستكشاف كيف تتلاقى الذكاء الاصطناعي، والإنسانية، والاستراتيجية لإعادة تعريف مستقبل العمل مرة أخرى. سجل الآن.