صافي ثروة وانغ تشوانفو: كيف أصبح مؤسس BYD مليارديرًا وتفوق على إيلون ماسك في التصنيع

وانغ تشوانفو، مؤسس ومدير التنفيذي لشركة BYD البالغ من العمر 57 عامًا، قد بنى ثروة صافية تقدر بحوالي 15 مليار دولار وفقًا لمؤشر المليارديرات بلومبرغ—ثروة مستمدة بشكل رئيسي من حصته البالغة 19% في عملاق السيارات الكهربائية الصيني. ما يميز قصة ثروة وانغ تشوانفو ليس فقط حجم ثروته، بل كيف جمعها: من خلال التركيز بلا هوادة على التميز في التصنيع بدلاً من الظهور العام البهرجي. الشركة التي أسسها أصبحت بهدوء في موقع يتجاوز تيسلا في مبيعات السيارات الكهربائية العالمية، بينما يحافظ وانغ على ملف شخصي منخفض بشكل مفاجئ.

الأصول: من الفقر الريفي إلى رائد صناعة البطاريات

بدأت رحلة وانغ تشوانفو لبناء ثروته البالغة 15 مليار دولار في أحد أكثر الأماكن غير المتوقعه في الصين—قرية فقيرة في مقاطعة أنهوي. يتيمًا في سن المراهقة، اعتمد على إخوته الأكبر منه لتمويل تعليمه، وفي النهاية توجه إلى بكين، حيث عمل في أبحاث حكومية تركز على المعادن النادرة الضرورية لتقنية البطاريات. هذا التعرض المبكر لعلم البطاريات أثبت قيمته. في عام 1995، وبمساعدة قرض من صديق ومعرفة تقنية عميقة، أسس وانغ شركة BYD في شنتشن. لم يكن النجاح الأول للشركة من السيارات، بل من كونها أول مورد لبطاريات الليثيوم أيون في الصين لعمالقة التكنولوجيا موتورولا ونوكيا في أوائل 2000—أساس يمكن أن يمهد لتحول BYD إلى قوة في صناعة السيارات.

الطريق إلى وضع الملياردير: بناء ثروة وانغ تشوانفو

تسارعت نمو ثروة وانغ تشوانفو عندما دخلت BYD سوق السيارات بشكل استراتيجي. استحوذت الشركة على شركة سيارات مملوكة للدولة كانت تعاني في عام 2003، وطرحت أول سيارة هجينة قابلة للشحن في 2008—نفس العام الذي استثمرت فيه شركة بيركشاير هاثاوي وورين بافيت 230 مليون دولار في BYD، مما أكد رؤية وانغ على الساحة العالمية. لم يكن هذا حظًا؛ بل نتيجة لعمل وانغ الدؤوب، حيث كان يعمل حوالي 70 ساعة في الأسبوع لدفع الابتكار في تكنولوجيا البطاريات وتحسين التكاليف. على عكس العديد من رواد التكنولوجيا الذين يسعون للشهرة الفيروسية، ركز وانغ تشوانفو تمامًا على التميز التشغيلي. تمثل ثروته البالغة 15 مليار دولار ليس ثروة من المضاربة، بل من بناء شيء ملموس: أكبر مصنع للبطاريات والسيارات الكهربائية من حيث المبيعات في العالم.

تأييد تشارلي مونجر: لماذا يقف وانغ تشوانفو بعيدًا عن إيلون ماسك

ربما كان التحقق الأكثر إثارة لنهج وانغ تشوانفو هو من تشارلي مونجر، نائب وورين بافيت منذ زمن طويل في بيركشاير هاثاوي. في أواخر 2023، وصف مونجر وانغ بأنه “عبقري” وقارن مباشرة بينه وبين إيلون ماسك: “الرجل في BYD أفضل في صناعة الأشياء من إيلون.” لم يكن هذا مجاملة عابرة—بل اعتراف علني بأن براعة وانغ في التصنيع والانضباط التشغيلي تفوقان على رئيس تيسلا التنفيذي. بالنسبة لشخص مثل مونجر، الذي بنى فلسفته الاستثمارية على التميز التشغيلي، كانت هذه أعلى درجات الثناء. بينما يحقق إيلون ماسك عناوين الأخبار من خلال وسائل التواصل الاجتماعي والإعلانات الجريئة، يبني وانغ ثروته البالغة 15 مليار دولار من خلال التنفيذ المستمر والابتكار في أرض المصنع.

التوسع العالمي والضغط التنافسي يدفعان نحو الابتكار

وسع وانغ تشوانفو حضور BYD ليشمل أكثر من 60 دولة، مع رحلاته العالمية الأخيرة في 2023 التي أظهرت استراتيجية الشركة العدوانية لاختراق السوق. بدلاً من الاعتماد فقط على الدعم الحكومي، تواجه BYD منافسة شرسة من منافسين صينيين مثل Nio وXpeng، مما يجبر على الابتكار المستمر وتقليل التكاليف—وهي الديناميكيات التي حافظت على تفوق وانغ وشركته على المنافسة. الإطلاق المزعوم للمركبات الكهربائية من الجيل الثالث في السنوات القادمة يشير إلى أن طموح وانغ يتجاوز الهيمنة الحالية للسوق.

التباين في فلسفات القيادة

يبرز التباين بين وانغ تشوانفو وإيلون ماسك مسارين مختلفين نحو النجاح كملياردير. تتغير ثروة ماسك بشكل كبير مع سعر سهم تيسلا وتصريحاته العامة، بينما تعكس ثروة وانغ البالغة 15 مليار دولار أداءً تشغيليًا ثابتًا وقيادة في التصنيع. يحتفظ ماسك بحضور كبير على وسائل التواصل الاجتماعي ويشارك في جدالات عامة؛ بينما يظل وانغ منخفضًا عمدًا، تاركًا أداء سوق BYD يتحدث عن نفسه. بالنسبة للمستثمرين والمراقبين الصناعيين، تمثل ثروة وانغ تشوانفو وارتفاعها المستقر نموذجًا مختلفًا لريادة الأعمال—واحد مبني على التمكن التقني، والانضباط التشغيلي، والقيمة طويلة الأمد بدلاً من السيطرة على السرد.

مع استمرار BYD في تحدي الهيمنة العالمية لتيسلا في السيارات الكهربائية، من المرجح أن تستمر ثروة وانغ تشوانفو في النمو، مما يرسخ إرثه كواحد من أكثر قادة الأعمال تأثيرًا ولكن غير مقدرين بشكل كافٍ في القرن الواحد والعشرين. تظهر قصته أن وضع الملياردير يمكن أن يُكتسب ليس من خلال عروض الاضطراب، بل من خلال العمل غير البراق على جعل الأشياء أفضل وأرخص وأكثر كفاءة—تمامًا ما أدركه تشارلي مونجر وما تمثله في النهاية ثروة وانغ تشوانفو البالغة 15 مليار دولار.