معظم الناس يستخدمون كلمة “طن” دون تفكير مرتين، لكن إليك التفاصيل: كمية الطن تعتمد تمامًا على مكان وجودك ولأي غرض تحتاجه. هناك ثلاثة إصدارات مختلفة تمامًا، وخلطها قد يكلفك أموالًا في شحن دولي أو يسبب أخطاء علمية خطيرة.
الثلاثة أنواع من الأطنان التي تحتاج إلى معرفتها
الطن المتر (نظام الوحدات الدولي)
هو الأكثر استخدامًا عالميًا: 1000 كيلوجرام، وهو ما يعادل 2204.62 رطل. يُستخدم في العلوم، والأبحاث البيئية، وفي جميع المنظمات الدولية تقريبًا. عندما تُبلغ الأمم المتحدة عن انبعاثات الكربون أو عندما ترى إحصائيات الإنتاج العالمي، يتحدثون عن الأطنان المترية.
الطن القصير (المعيار الأمريكي)
يبلغ 2000 رطل بالضبط، وهو ما يعادل 907.185 كيلوجرام. يُستخدم في الولايات المتحدة للتجارة الداخلية والنقل البري. إذا أخبرتك شركة أمريكية بأنها ترسل “10 أطنان”، فمن المحتمل أنها تشير إلى الأطنان القصيرة، التي أخف بنسبة 10% عن الأطنان المترية.
الطن الطويل (البريطاني)
هو الأثقل بين الثلاثة: 2240 رطل أو 1016.047 كيلوجرام. لا يزال يُستخدم في المملكة المتحدة، وبعض دول الكومنولث، وقطاعات بحرية تاريخية. بشكل أساسي، هو أثقل بنسبة 1.6% من الطن المتر.
من أين جاءت هذه الالتباسات؟
بدأ كل شيء في العصور الوسطى عندما كانت “الطن” (من الإنجليزية القديمة tunne) تشير إلى برميل ضخم لتخزين النبيذ. كان البحارة البريطانيون يستخدمون سعة هذه البراميل كمقياس لوزن الحمولة على السفن، مما أدى في النهاية إلى ظهور الطن الطويل.
بعد قرون، عندما استقلت الولايات المتحدة، طورت نظام وزن ومقاييس خاص بها يتناسب مع تجارتها الداخلية، وابتكرت الطن القصير. في الوقت نفسه، أنشأ النظام المتر العشري (الذي وضع في فرنسا)، الطن المتر كجزء من النظام الدولي للوحدات (SI) لتوحيد القياسات عالمياً.
النتيجة: اليوم لا نزال نستخدم ثلاثة معايير مختلفة.
أين يهم هذا الاختلاف حقًا
في اللوجستيات والشحن الدولي
شركة صينية تصدر إلى الولايات المتحدة يجب أن تحدد إذا كانت الـ100 “أطنان” التي ترسلها هي أطنان مترية (التي ستكون أكثر من ضعف الوزن الحقيقي للأطنان القصيرة). قد يعني ذلك تكاليف نقل إضافية أو غرامات بسبب التصريح الخاطئ للحمولة.
في التعدين والبناء
تقارير إنتاج الفحم، وخام الحديد، والحصى غالبًا ما تخلط بين الأطنان حسب المنطقة. منجم أسترالي يُبلغ عن الأطنان المترية، لكن بياناته قد تُفسر بشكل خاطئ إذا قرئت كأطنان قصيرة أمريكية.
في البحث العلمي والبيئي
عندما تقرأ أن “البشرية تصدر 37 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا”، فهذه دائمًا أطنان مترية. هو المعيار الوحيد في العلم للحفاظ على التناسق العالمي.
في التجارة التاريخية والبحرية
“الوزن الميت” (DWT) لسفينة لا يزال يُقاس غالبًا بالأطنان الطويلة في بعض الموانئ البريطانية، على الرغم من أن هذا يتلاشى مع تحديث الأنظمة.
ما الذي يجب أن تتذكره
عندما يقول شخص ما “طن” دون تحديد، من المرجح أنه يقصد الطن المتر (1000 كجم) لأنه المعيار العالمي. لكن إذا كنت تتعامل مع الولايات المتحدة، فافترض أنه الطن القصير (907 كجم). وإذا كان السياق بحريًا بريطانيًا قديمًا، فربما يكون الطن الطويل (1016 كجم).
المفتاح هو كم يساوي الطن في كل سياق: دائمًا اسأل ووضح لتجنب سوء الفهم الذي قد يكلفك مالًا أو يهدد دقة البيانات الحرجة.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
كم تبلغ فعليًا طن واحد؟ مقارنة بأكثر 3 نسخ شيوعًا
معظم الناس يستخدمون كلمة “طن” دون تفكير مرتين، لكن إليك التفاصيل: كمية الطن تعتمد تمامًا على مكان وجودك ولأي غرض تحتاجه. هناك ثلاثة إصدارات مختلفة تمامًا، وخلطها قد يكلفك أموالًا في شحن دولي أو يسبب أخطاء علمية خطيرة.
الثلاثة أنواع من الأطنان التي تحتاج إلى معرفتها
الطن المتر (نظام الوحدات الدولي) هو الأكثر استخدامًا عالميًا: 1000 كيلوجرام، وهو ما يعادل 2204.62 رطل. يُستخدم في العلوم، والأبحاث البيئية، وفي جميع المنظمات الدولية تقريبًا. عندما تُبلغ الأمم المتحدة عن انبعاثات الكربون أو عندما ترى إحصائيات الإنتاج العالمي، يتحدثون عن الأطنان المترية.
الطن القصير (المعيار الأمريكي) يبلغ 2000 رطل بالضبط، وهو ما يعادل 907.185 كيلوجرام. يُستخدم في الولايات المتحدة للتجارة الداخلية والنقل البري. إذا أخبرتك شركة أمريكية بأنها ترسل “10 أطنان”، فمن المحتمل أنها تشير إلى الأطنان القصيرة، التي أخف بنسبة 10% عن الأطنان المترية.
الطن الطويل (البريطاني) هو الأثقل بين الثلاثة: 2240 رطل أو 1016.047 كيلوجرام. لا يزال يُستخدم في المملكة المتحدة، وبعض دول الكومنولث، وقطاعات بحرية تاريخية. بشكل أساسي، هو أثقل بنسبة 1.6% من الطن المتر.
من أين جاءت هذه الالتباسات؟
بدأ كل شيء في العصور الوسطى عندما كانت “الطن” (من الإنجليزية القديمة tunne) تشير إلى برميل ضخم لتخزين النبيذ. كان البحارة البريطانيون يستخدمون سعة هذه البراميل كمقياس لوزن الحمولة على السفن، مما أدى في النهاية إلى ظهور الطن الطويل.
بعد قرون، عندما استقلت الولايات المتحدة، طورت نظام وزن ومقاييس خاص بها يتناسب مع تجارتها الداخلية، وابتكرت الطن القصير. في الوقت نفسه، أنشأ النظام المتر العشري (الذي وضع في فرنسا)، الطن المتر كجزء من النظام الدولي للوحدات (SI) لتوحيد القياسات عالمياً.
النتيجة: اليوم لا نزال نستخدم ثلاثة معايير مختلفة.
أين يهم هذا الاختلاف حقًا
في اللوجستيات والشحن الدولي شركة صينية تصدر إلى الولايات المتحدة يجب أن تحدد إذا كانت الـ100 “أطنان” التي ترسلها هي أطنان مترية (التي ستكون أكثر من ضعف الوزن الحقيقي للأطنان القصيرة). قد يعني ذلك تكاليف نقل إضافية أو غرامات بسبب التصريح الخاطئ للحمولة.
في التعدين والبناء تقارير إنتاج الفحم، وخام الحديد، والحصى غالبًا ما تخلط بين الأطنان حسب المنطقة. منجم أسترالي يُبلغ عن الأطنان المترية، لكن بياناته قد تُفسر بشكل خاطئ إذا قرئت كأطنان قصيرة أمريكية.
في البحث العلمي والبيئي عندما تقرأ أن “البشرية تصدر 37 مليار طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا”، فهذه دائمًا أطنان مترية. هو المعيار الوحيد في العلم للحفاظ على التناسق العالمي.
في التجارة التاريخية والبحرية “الوزن الميت” (DWT) لسفينة لا يزال يُقاس غالبًا بالأطنان الطويلة في بعض الموانئ البريطانية، على الرغم من أن هذا يتلاشى مع تحديث الأنظمة.
ما الذي يجب أن تتذكره
عندما يقول شخص ما “طن” دون تحديد، من المرجح أنه يقصد الطن المتر (1000 كجم) لأنه المعيار العالمي. لكن إذا كنت تتعامل مع الولايات المتحدة، فافترض أنه الطن القصير (907 كجم). وإذا كان السياق بحريًا بريطانيًا قديمًا، فربما يكون الطن الطويل (1016 كجم).
المفتاح هو كم يساوي الطن في كل سياق: دائمًا اسأل ووضح لتجنب سوء الفهم الذي قد يكلفك مالًا أو يهدد دقة البيانات الحرجة.