مؤخرًا لاحظت ظاهرة مثيرة للاهتمام: تتكرر تحركات بروتوكول Velo في سنغافورة وجنوب شرق آسيا، وكأنه يبني بنية تحتية للدفع وتسوية الأصول على النسخة الآسيوية.

خلال هذه الفترة، كانت قطاعات التمويل Web3 و RWA في سنغافورة نشطة جدًا، وكان تقدم Velo يتسارع بالفعل. مؤخرًا، حصلوا على عدة شراكات رئيسية، وبدأت المنتجات في التنفيذ التدريجي.

نبدأ بالتعاون مع EVOLVE Chain. معًا، يدفعان نحو توكين الأصول الخاصة بالمركبات الكهربائية والطاقة الخضراء، وطلب السوق في جنوب شرق آسيا على هذا النوع من الأصول مرتفع جدًا. هذا ليس مجرد تواصل تقني، بل استكشاف لكيفية دمج الأصول التقليدية مع شبكات البلوكشين.

الأمر الأكثر إثارة هو التعاون مع Lightnet و OpenEden. من خلال شراكة مشتركة، أطلقوا منتجات TaaS وشبكة تسوية ASEAN. ببساطة، هو دمج توكين سندات الخزانة الأمريكية التي تدر أرباحًا مع التسوية عبر الحدود، ودمجها مباشرة في النظام المالي في جنوب شرق آسيا. لم نشهد من قبل شبكة تسوية إقليمية بهذا النظامية من قبل شبكة عامة.

على مستوى المنتجات، تطبيق Orbit Plus، وهو تطبيق فائق، دخل مرحلة الاختبار. يدمج محفظة متعددة السلاسل، وتداول أصول RWA، ونظام ولاء، وPayFi، ويبدو أنه يهدف إلى إنشاء مدخل مالي موحد. من ناحية تصميم المنتج، يظهر أنهم يستكشفون كيفية تمكين المستخدمين العاديين من الوصول إلى Web3 بدون عناء.

هناك تفصيل آخر وهو إدخال تقنية تبديل البطاريات من شركة UCAR، المدرجة في ناسداك، ضمن مشروع RWA. هذا يدل على أن Velo لا يقتصر على مجرد مفهوم، بل لديه حالات واقعية لدمج أصول الشركات المدرجة التقليدية في Web3.

من ناحية البيانات، المستخدمون النشطون لـ Velo تجاوزوا المليون، وحجم التسوية التراكمي وصل إلى مئات الملايين من الدولارات. خلال عام واحد، عملوا في مشاريع تجريبية مع حكومات عدة في جنوب شرق آسيا، وهذا الحجم كبير جدًا. يبدو أن لديهم خطة واضحة في تطوير بنية تحتية لتمويل Web3 في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.

من تصريحاتهم، الهدف الأساسي هو جعل سرعة تدفق الأموال تقترب من سرعة التفكير. البنية التحتية الآن جاهزة، والشبكة تتوسع باستمرار، والقصص القادمة تستحق المتابعة.